说到极越这个品牌，可能有些一又友比较生分。本色上，它是由安谧和百度互助树立的汽车品牌，主打智能化汽车【BTWD-013】BEAUTYモデル22人の激しいピストン4時間，当今有一款名为“极越01”的中大型SUV在售，使用了与极氪系列疏导的SEA广袤架构。
为了进一步丰富品牌的产物线，极越最近慎重发布了基于SEA广袤架构的中型轿跑车--极越07，新车上市后将会与当今主流价位的极氪007、小米SU7等车型张开竞争。
在外形部分，极越07的前脸基本连续了此前极越01的料到打当作风，车头呈现出低趴俯冲的姿态，中间是一条微微上扬的LED灯条，外侧的大灯则作念成了相配凌厉的造型，辨识度很高。另外【BTWD-013】BEAUTYモデル22人の激しいピストン4時間，极越07也取舍了蚌壳式机盖，让车头的视觉成果愈加具有一体感。
在车身侧面的料到打算上，个东说念主觉得极越07还口舌常出色的。当先，整车的比例相配“对味”，并莫得因为是电动车就呈现出肥厚、勤恳的姿态，而口舌常优雅动感。细节方面，极越07的L113位置比拟通常SEA广袤架构的极氪007更长，搭配大幅度歪斜的A柱，举座更有燃油后驱轿跑车的嗅觉。据官方暗示，光是后移L113这一改革，就付出了3个亿的资本。官方将极越07的侧面称为维纳斯弧线，如实是比较顺应的。
另外，极越07的水切线、门把手也王人取舍了袒护式料到打算，况且无框车门的玻璃与B柱统统处于归拢平面，看起来相配具有举座感。获利于各式光滑的造型料到打算，极越07的风阻总共也低至0.198Cd，是当今纯电轿车阵营里第一梯队的水平。
尺寸方面，极越07与市集中另外两款主流的“7系”车型比拟，车身长度比拟小米SU7要略短一些，而宽度、高度、轴距则具有一定上风，放在2024年的今天来看，算是大号的中型轿车。
极越07的侧后方视角，是我觉得这款车最好意思的角度。一体感极强的溜背式车顶一直延迟到尾部的扰流板，向外额外的后轮拱肩线也大幅进步了车辆的指引感。
极越07的尾部料到打算与车头比较相似，均取舍横向麇集灯条，搭配Y字形灯组的造型，看起来比较检朴，又幸免了单一麇集式尾灯的败兴感。上方的电动尾翼不错自动升降，下方还有对应的指引化扩散器。
值得一提的是，极越07亦然当今主流“7系”轿车里荒废的掀背车型，后备厢启齿很大，里面的容积也相配可不雅，极地面进步了极越07的实用性。
内饰方面，极越07主打检朴豪华的料到打算氛围，通盘座舱取舍环抱式造型，中间是35.6英寸大屏，况且也提供了半幅U型标的盘的选装。不外，现场这台展车还不是最终市售阶段，是以对于车辆的智能车型系统暂时还无法体验。沟通到极越是安谧和百度互助树立的品牌，在原土化和智能化方面应该是统统不需要操心的。
在后排空间方面，进程现场的浮浅体验，以我183cm、85kg的肉体来看，极越07的后排腿部空间有爽快还有2拳的余量，头顶也不会顶到天幕玻璃。只不外极越07的后排靠背比较直，后排座垫高度也算是当今电动车轿车的普通水平，算不上非常温顺的类型。
猎U者
在后排出风口的位置，极越07除了两个UBS-C电源外，还提供了一个6.92英寸的LCD小屏幕，不错用来浪漫后排的空调、文娱系统、座椅等功能，也算是紧跟潮水了。
能源方面，极越07将提供单电机后驱和双电机四驱版块，其中后驱版领有200kW、四驱版则领有400kW的功率。至于车辆具体的电板、充电等参数，暂时还不解确。但沟通到极越07是基于SEA广袤架构打造的车型，是以访佛极氪007的800V架构、超充系统、大小容量电板搭配确定王人是有的。
总体来看【BTWD-013】BEAUTYモデル22人の激しいピストン4時間，极越07在料到打算方面不仅原创度高，还相配训导，颇有大厂风度。而在百度和SEA广袤架构的加合手下，这款车的智能化和性能发达也不太需要操心，整车的产物力口舌常值得期待的。仅仅当今极越品牌的影响力和驰名度还不够高，是以要思真确出圈，在价钱方面就得努勤勉了！